近日，经雷诺集团和日产汽车董事会批准，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称「联盟」）发布多项举措，进一步提升联盟间的合作。为了给联盟各利益相关方创造更大的价值，各方就以下方面达成共识： 雷诺集团和日产汽车已就上述约定签署了约束性框架协议，并计划在 2023 年第一季度末签署最终协议。最终协议中的预期交易将受制于监管机构批准等先决条件的约束，预计于 2023 年第四季度完成。 此次计划意义深远，为更新与强化联盟 24 年的合作伙伴关系拓展了道，通过有效利用各联盟的开创性技术，呈现出更敏锐的企业面貌，为未来的发展挖掘更多的成长机会，提升联盟的运营效率，进而在瞬息万变的汽车和移动出行服务市场中不断创新和转型。 继「联盟 2030 愿景」发布一年后，联盟将考虑在拉丁美洲、印度和欧洲开展全新的项目，旨在从市场、车辆和技术等三方面为联盟带来互利共赢、规模化及切实的利益。各都将在这些增值项目中获得中长期收益，并在成本分摊和成本规避方面实现短期收益。 鉴于日产 Frontier/雷诺 Alaskan 的成功合作，继续专注于一吨皮卡车型，并通过雷诺集团在阿根廷科尔多瓦的工厂进行双品牌车型的生产。 日产汽车将在墨西哥的工厂为雷诺集团生产一款新车型，这将成为近 20 年来雷诺在墨西哥生产的首款车型。 此外，日产汽车和雷诺集团将共享两款 A 级电动汽车的商业化，两款车型均基于 CMF-A EV 平台（Common Module Family，通用模块化平台）打造。 面向印度的本地市场和出口市场，雷诺集团和日产汽车将就多个新车项目开展合作，包括雷诺集团和日产汽车共享的新型 SUV 以及由雷诺 Triber 衍生而来的新款日产车型。 针对 2026 年之后的产品，日产汽车和雷诺集团还将探索在下一代 C 级电动汽车方面的合作机会。为确保同样优异的充电时间，日产汽车和雷诺集团将继续共享欧洲车型的技术，包括可能采用的通用 800V 高压平台架构。 上述举措将以现有投入为基础，包括从 2026 年开始在法国的雷诺电动汽车制造中心（ElectriCity）生产基于 CMF-B EV 平台打造的日产品牌紧凑型 B 级电动汽车。 分销、售后和汽车金融服务：雷诺集团、日产汽车和三菱汽车正在经销网络中分享机遇，以支持和提高经销商的盈利能力，并降低其成本，具体方法包括： ‐在欧洲地区充分利用服务供应商 Mobilize（Mobilize Financial Services）的影响力，就二手车、售后和汽车金融服务制定通用策略。 电动汽车充电基础设施：雷诺集团和日产汽车正考虑在欧洲市场以及雷诺集团和日产汽车的欧洲经销商处联合部署充电基础设施。 循环经济：雷诺集团和日产汽车计划选择相同的电池循环合作伙伴，实现废旧电池和生产废料的处理。 联盟同意通过对各合作伙伴的项目进行投资与合作，探索其在电驱化和低排放技术方面的既有战略，而这些项目也将为每家公司带来增量价值。这些敏捷的战略举措可作为补充，助推各公司业务计划的实施，包括「日产汽车 2030 愿景」（Nissan Ambition 2030）和雷诺「Renaulution」计划，各公司均可利用联盟共性和投资机会，实现各自的可持续增长目标和脱碳目标。 日产汽车计划投资雷诺集团旗下专注于电动汽车与软件业务的公司 Ampere 的 15% 股份，成为这家公司的战略投资者。通过对 Ampere 的投资，日产汽车将进一步开拓其在欧洲市场的全新商机。 日产汽车和三菱汽车将成为雷诺集团 Horse 项目的客户，该项目旨在进一步扩大低排放内燃机（Internal Combustion Engine，ICE）和混合动力系统技术的规模和市场占有率。 上述举措将成为全固态电池（ASSB）、软件定义汽车（SDV）、高级驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶等现有技术合作领域的有效补充。 联盟在执行业务计划时，制定与联盟未来目标一致的交叉持股结构和治理条款至关重要。在过去的 24 年中，联盟各基于原有的联盟协议执行各自的战略，但为了让联盟为未来的行业机遇做好最充分的准备，必须采取新的方式。 为此，联盟创始雷诺集团和日产汽车就调整其交叉持股和治理条款达成一致，以确保条款的有效性并创造最大价值。 双方签订的具有约束力的框架协议了全新治理方案的原则，并重新平衡了雷诺集团和日产汽车之间的交叉持股机制。两家公司计划在 2023 年 3 月 31 日之前签订新联盟协议，并取代现有的联盟协议（即《重述联盟主协议》、《联盟股权参股协议》和 2019 年 3 月 12 日的《谅解备忘录》）。 日产汽车和雷诺集团将保持 15% 的交叉持股，并履行股份锁定义务和中止义务。 雷诺集团将所持有的 28.4% 日产汽车股份转入法国信托机构。受托方的表决权将对大多数决策保持「中立」，以下情况除外： ‐选举或罢免日产汽车提名委员会（Nissan Nomination Committee）提名的董事，但雷诺集团提名的董事除外（受托方应投票赞成日产汽车提名委员会的决议和提案）。 在股份出售前，雷诺集团将继续充分保有受托股份的经济权益（股息和股份出售所得）。将股份转入信托机构不会对雷诺集团的财务报表造成任何减值。 在将 28.4% 的日产汽车股份转入信托机构后，日产汽车能够行使其持股雷诺集团所附带的表决权。 在商业运营合理的情况下，雷诺集团将受托方出售其委托的日产汽车股份，但受托方并无义务在预设的特定期限内出售股份。 在与日产汽车的有序协调过程中，雷诺集团能够灵活出售信托机构持有的日产汽车股份。同时，日产汽车或其指定的第三方将享有优先购买权。 基于新的协议，雷诺集团与法国于 2016 年 2 月 4 日签订的关于雷诺集团股权治理协议将被终止。法国可行使其在雷诺集团的所有表决权。 雷诺集团仍有权在日产汽车董事会提名两名代表，日产汽车仍有权在雷诺集团董事会提名两名代表。 公司地址：市朝阳区酒仙桥4号751 D·Park正东集团院内 C8座105室 极客公园袁惟仁老婆
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