指出，刚刚过去的2013年，是中国铁路发展进程中极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制的部署，顺利实施铁路政企分开，完成了铁路总公司组建工作；以为动力，深入实施安全风险管理年、运输组织年、体制机制转换年、党风廉政建设年，统筹推进铁路各项工作，取得显著成绩。进一步加快铁路建设，一批重点工程建成投产，铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里；加大铁路市场步伐，积极推进客货运输，努力增运增收，旅客发送量突破20亿人、高峰日突破1000万人，货物发送量达到32亿吨。 强调，2014年铁路总公司要认真贯彻落实党的十八届三中全会、中央经济工作会议和国务院《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》(国函〔2013〕47号)、国务院《关于铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔2013〕33号)部署要求，重点做好七方面工作： ——推进铁路管理机制创新，确保企业有序高效运行。按照实现企业化、市场化运行的要求，深化总公司内部，加快构建适应社会主义市场经济要求、与新的铁路管理体制相适应的运行机制。理顺总公司与铁路局的关系，建立适应市场的企业经营机制，深化企业内部。 刘姓女孩名字大全 ——深入推进安全风险管理，确保铁路安全持续稳定。要从管理源头入手，以管理规范化、作业标准化为重点，深化安全风险管理，提升铁路安全管理水平。推进安全管理规范化，推进现场作业标准化，推进检查整治常态化。 ——全面加快铁路市场步伐，提高企业综合经济效益。适应经济社会发展需求和运输市场变化，进一步加大客货运输组织力度，加强经营开发和经营管理，不断提升效率和效益。2014年，国家铁路预期完成旅客发送量22.7亿人，货物发送量32.8亿吨，同比分别增长10%、2%。 ——加快推进铁路投融资体制，确保全面完成建设任务。2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，投产新线公里以上。要以部地区铁路建设为重点，以质量安全为核心，深入开展“保质量、保进度”主题实践活动，加大组织实施力度，推行标准化管理，确保优质高效完成全年建设任务。 ——完善企业技术创新体系，提高铁路技术创新能力。认真贯彻中央关于深化科技体制的要求，发挥铁路总公司的技术创新主体作用，加快构建铁路技术创新体系，全面提升铁路技术创新水平，为中国铁路发展提供强有力的科技支撑。要完善铁路科技创新和技术管理体系，加强重点领域科技攻关，大力推进铁路信息化建设。 ——实施铁路“走出去”战略，提高中国铁路的国际竞争力。以开拓周边互联互通铁路通道建设、高速铁路建设市场为主攻方向，在规划研究、勘察设计、工程建设、运营管理、维护等领域广泛开展国际合作，打造中国铁路品牌，大力拓展国际铁路市场，提升中国铁路企业在国际市场上的竞争力。(财经专线) 我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833
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