日媒称，自动售货机在中国呈加速普及之势。主要原因是可应对当地日益普及的手机结算的自动售货机增多。 据《日本经济新闻》12月7日报道称，日本富士电机在中国生产的应对手机结算机型自动售货机增长了一倍。当地企业也实现发展，并且推进了高科技化，可以即时掌握和利用各售货机销售信息。中国已经克服利用纸币带来的故障和盗窃等普及上的难题，2020年的出货量预计将超过“自动售货机大国”的日本。 报道称，在中国南部大城市深圳的高铁站深圳北站，站前排列着一连串的绿色自动售货机。里面销售的是饮料、零食、手机充电线等。多个自动售货机并排的情形在中国还比较罕见。但更令人惊奇的是，在结算时去掏钱包的人连一半都不到。 一位孩子告诉父亲想喝饮料，父亲在他选好饮料后，去掏的不是钱包，而是智能手机。他按了商品按钮，用智能手机上的应用程序读取液晶画面上显示的二维码，等手机上出现商品画面后，输入密码，然后手机上显示“支付完毕”，商品从自动售货机里掉下来。 在一个多小时里，购买商品的10个人中，有6个人使用了手机结算。结算方式主要是腾讯控股的“微信支付”和阿里巴巴集团运营的“支付宝”。 报道称，日本富士电机的子公司富士冰山自动售货机占据中国70%市场。该公司从电子结算开始普及的2012年起订单量猛增。今年出厂的自动售货机几乎全是应对手机结算的型号。 日本约有250万台饮料等自动售货机，年新增出货量约30万台。与之相对，据富士电机推测，中国正在运行的饮料和食品自动售货机截至2015年末为18万台。国内所有厂家的年出货量为4.2万台。 报道称，不过，2015年的中国出货量比前一年增长1倍，预计2020将达到33.7万台，超过日本的年出货量。富士冰山将于明年4月在大连设立新工厂，将产能扩大至目前2倍的10万台。 农夫山泉等当地大型饮料企业也开始加快增加设置数量，当地的自动售货机厂家也在发力。冰箱企业澳柯玛、自动售货机专业公司青岛易触数码科技等也在增加生产自动售货机，准备从排名首位的富士冰山手中争夺市场份额。 报道称，在普及自动售货机方面最大的推动者是运营公司。友宝在线万台自动售货机。销售管理系统中的中国地图上，不断闪现着现在畅销的商品图像。显示的销售件数像投币自动赌博机那样不断变化，瞬间增加。 报道称，曾担任大型门户网站“新浪”副总经理的王滨开发了可即时掌握所有机器销售额和库存的系统。该系统利用储存的大数据总结出天气、不同日子与各商品销售额的关系，自动决定每个自动售货机要补充的商品以及配送渠道。 总部可以随时变更自动售货机液晶面板上显示的价格等信息，也可以通过降价进行灵活的促销活动。金融机构有时会利用这一平台广告，友宝在线亿元人民币。王滨对高科技自动售货机充满自信，称“要在2020年将运营台数增加至50万台”。 中国企业还攻占东南亚市场。友宝8月在新加坡开了一家通过自动售货机销售饮料和三明治的无人便利店，并且还准备了可以使用信用卡的结算应用程序。由于得到当地的支持，公司计划2017年将此类店铺增加至100家。 中国之前没有普及自动售货机的最大原因是机器故障多。即使购买饮料这种小额结算的情况，也需要用到纸币，而纸币直接装在衣服口袋里，往往都是皱巴巴的，因此经常发生纸币卡在自动售货机里的情况，消费者开始变得不愿意通过饮料公司购买饮料。 报道称，不过，自动售货机运营公司可以允许使用智能手机结算，劣质纸币导致的故障风险降低，因自动售货机导致现金被盗的风险也下降，对自动售货机普及起到了很好的促进作用。（编译/张诚） 参考消息网12月6日报道台媒称，在“十三五”期间将互联网应用、智慧城市等发展写入发展纲要，于是各省市跳跃式发展卡片支付业务，同时与手机支付结合，至少60多个城市已经做到携带一卡即能支付公共交通费用、娱乐消费。 据《旺报》12月6日报道，的捷运悠游卡虽有小额支付的方便性，但跟大城市的卡片支付还有一段距离。如在坐出租车都可以刷卡付费，同时早就自动列印出详细收据，至于商店消费，正从大城市往小县城推进中。 广州、深圳、厦门等沿海城市，至少在5年前就有城市一公司，负责卡片支付的建设和营运。一般都是公共交通运输行业先行整合，用的力量作后盾。如要装刷卡机必须出租车司机付费，则由买单。 一再与手机支付逐步整合，最后卡片都是虚拟的，用手机就可识别。事实上，这一领域比进步许多，商家的打折券都整合到手机，消费者到餐厅吃饭，亮出手机打折券条码，就可以一起结帐，折也打完了。 地级城市有200多个，后续跟进的城市在建立相关系统时，汲取前人的经验，应用范围更广。云南昆明市，一的规划里，还将身份证识别与医疗保险卡纳入，未来持手机就可以交通出行、社会保障、医疗就诊、娱乐活动一网打尽。 中新网11月3日电 (记者 冯志军)为缓解高速公收费站拥堵等特殊情况，高速公管理局近日在中川机场高速公选取2条MTC车道试点手机支付通行费。经对比发现，车辆平均缴费时间由原来的25至40秒降低至10至15秒，车辆在拥堵排队时提前打开支付二维码，缴费时间还可以缩短至5秒以内。 高速公管理局3日披露，此次选择试运行的段为中川机场高速公中川收费站2条MTC出口车道。目前，车辆从这2条“客车通道手机支付”MTC出口车道驶出时，便可通过支付宝、微信等电子化支付工具完成高速公通行费缴纳，通行信息和缴费通知也会即时发送至支付手机。 高速公管理局表示，由于省去了收钱、找零等操作环节，车辆平均缴费时间大幅压缩。此外，扫码已实现1米内精确识别，手机甚至不用伸出车外也能完成付款。 据了解，这项名为“互联网+高速公电子支付系统”示范工程，是甘肃“互联网+交通”行动的者，作为“智慧高速”的一个组成部分，以满足社会方便出行为出发点，时代发展需求，在积极推进新一代信息技术与高速公运营的深度融合和创新发展中，迈出了的一步。 高速公管理局透露，下阶段，将根据此次试运行情况，拟在站、西站、傅家窑站增设手机支付试点车道，待试点成熟后再选点推广。(完) 日报10月9日消息，更换手机号，难道只是给大家群发短信通知新号码这么简单吗？如今，各种各样的手机应用APP都需要绑定手机号，如果在销号前不提前解除这些账户的手机号绑定，很有可能会面临账号被手机号新主人误用、冒用的风险。 新学期伊始，刚刚入读研究生一年级的傅同学遇到了一件烦心事。她从运营商那里新买的手机号，却在用这个手机号注册微信时被提醒，“该手机号已经绑定以上微信账号”，屏幕上显示的微信号是另一个陌生人的头像。 “小傅，我用手机号搜索加你微信了，头像怎么是其他人的照片啊？”身边的朋友提出疑问。小傅也挺纳闷，自己刚买的手机号还没用过，怎么就已经注册了微信号呢？ 去营业厅咨询后，营业厅工作人员告诉她，这个与她手机号码绑定微信号的“陌生人”，应该是手机号码的上一个主人。 原来，当一个手机号码被旧主人注销放弃使用后，这个号码不会长期被运营商闲置。“手机号码被注销后，运营商会为您保留1到3个月，在这期间您可以重新把号码买回。如果超过3个月，号码就可能会重新进入市场，被其他用户买走。”移动营业厅工作人员告诉记者。 记者采访发现，不同运营商对注销号码重新投入市场前“空置期”的设置不同，移动为1到3个月，联通为3到5个月。 “微信、支付宝解绑了吗？”昨天，当记者来到劲松附近一家营业厅咨询销号事宜时，工作人员提醒。然而记者采访发现，在日常生活中，销号前有“解绑”意识的人并不多。记者随机采访了20名市民，他们的手机号多与银行卡、微博、微信及各种APP软件绑定，其中12名市民表示，他们换手机号时，都没有意识到需要解除手机绑定，基本上都是重新申请一个微信号。市民罗先生坦言，他就是担心绑定手机号申请微信，容易泄露个人信息，因此只用QQ号申请微信号。 没有及时解绑，可不仅仅是微信号被朋友误认的尴尬。倘若这个手机号码新主怀不轨，甚至有可能使您面临财产损失的风险。 这不，网友Timo就成功进行了一次“黑色”试验。几个月前，当她从运营商处购买到一个新手机号，发现该手机号已经与一个支付宝账户绑定。使用“密码找回”功能，通过短信方式获取到这个支付宝账号的登录密码后，她成功进入了对方的支付宝账户。 “天啊，竟然进来了，不知道转钱出去是不是也能成功？”抱着对风险程度一试究竟的想法，Timo尝试着用这个陌生的支付宝账户给自己的另一个账户转账5元钱。 很快，由于账户原主人设置了“小额支付免密码”功能，在Timo不知道其支付密码的情况下，竟然迅速转账成功了。“请找到这个账户的主人，我将把5元钱还给他。”“黑色”试验结束，Timo立刻联系了支付宝客服及账户主人，对手机号码进行了解绑，并要求归还被她转出的钱款。 “换手机号码的话，一定要第一时间解除与支付宝账户绑定的手机号，否则就会存在一定风险。”支付宝客服人员说。 事实上，在各种网络应用中，支付宝已经是安全设置较为周密的应用了，“支付宝目前要求用户的登录密码和支付密码不一样，用手机号码找回密码的用户，只能找回登录密码，但在大额转账时所需要的支付密码他不可能掌握。”支付宝客服解释。 在一些安全级别较低的应用中，如果盯上了用户的其他账户，受到的损失可能会更大。具体来说，在一些互联网家政、互联网餐饮平台上，用户一旦给账户充值，今后使用余额时无论金额大小，都不需要任何支付密码，可以直接完成支付。也就是说，一旦手机号“新主人”用手机号码进行密码找回、进入账户，他就能任意使用原有的账户余额。 微信、微博等社交应用，支付宝、百度钱包等支付应用，京东、苏宁易购等电商平台移动互联网已经渗透进我们生活的各个角落，我们常常会面临“旧主人”的网络应用账户被“新主人”侵入的风险。“安装的应用多了，难免会漏掉那么一两个忘记解绑啊。”罗先生感叹。 “运营商可以和互联网公司建立联盟，由运营商对号码的机主变更信息进行公示，各个互联网公司接到信息后应在一定时间内提示用户，是否进行号码解绑。”一位互联网安全专家。 “鉴于近期反映新号码已经被注册微信、支付宝账号的客户较多，我们正在与微信、支付宝方面接触，预计10月中旬会有相关对策发布。”移动客服人员告诉记者。 参考消息网8月30日报道日媒称，使用智能手机付款的电子结算服务正在中国迅速扩大，也给日本企业带来新的商机。2016年中国手机付款的市场规模较上年增加30%以上，高达12.5万亿元。已达到全球最大规模中国的“手机支付经济圈”伴随着访日游客的增加还扩大到了日本。 日本经济新闻网8月30日报道，这种便捷的支付方式即使是较小规模的商店也能轻松使用，如能在日本普及，或将促进日本手机支付多样化。 中国的移动支付方式是打开APP后让商家扫手机上的二维码，或者是消费者用手机扫商家事先准备好的二维码后，输入金额，就可以付款。在日本也有西瓜卡（Suica）等支付方法，但需要专门的识别设备，相比之下中国的支付方式设置成本低，便于小商店和个人使用。 在中国，信用卡支付利用率较低，直接从银行账户扣款的借记卡支付较为普及。近来，手机支付由于其方便快捷，安全性高，商店导入简单等特点，正迅速扩大。而在日本，非现金支付方式中信用卡的市场规模最大。 据中国调查公司比达咨询统计，2015年使用智能手机等移动终端付款的结算市场达到9.3万亿元，预计2017年将进一步增至15万亿元。美国的移动支付公司SQUARE2015年的结算金额约合人民币2390亿元，虽然不能凭金额简单比较，但足见中国市场规模之巨大。 其中，阿里巴巴的支付宝占72%的市场份额，腾讯的微信支付紧随其后。最近由于用惯了手机支付的中国人纷纷到日本消费，两家企业开始推进在日本商店的使用。 腾讯计划在2016年内将合作店铺增加到1万家。日本企业则希望不仅是在访问日本时，希望让游客回国后也可以成为日企的“常客”。在日本使用手机支付的中国人回国后，日企可以通过网络推送新产品和折扣信息，顾客就可以直接网购商品。这可以说是比目前占主流的银联卡更便捷的支付服务。 日本企业也在行动。高岛屋的日本桥店（东京都中央区）及新宿店（东京都涩谷区）等大商场已经可以使用支付宝和微信支付。虽然销售单价正在下降，但高岛屋认为“顾客数量今后还会增长”，希望通过增强便利性吸引顾客。 同时，便利店罗森在羽田机场等9家店铺引入了支付宝。7-11也开始在东京圈内几十家店铺尝试引入。全家（Family Mart）也决定在4家店铺引入支付宝。 今后，日本的手机支付方式或将多样化。大型服装连锁店已开始使用新创企业Origami开发的无需识别设备的支付系统。 Recruit Lifestyle开发了可同时使用支付宝和Line Pay的app，可在UNITED ARROWS和那霸机场的商店使用。如果能在普及难度较大的小型商店推广，手机支付可能会得到推广。 参考消息网9月27日报道英媒称，继百货、餐饮等境外消费场景后，中国最大第三方支付平台支付宝26日宣布，联手机场、慕尼黑机场等全球十大机场，自下月起在当地机场内向内地游客提供手机支付等服务。 据透社9月26日报道，支付宝为阿里巴巴关联企业蚂蚁金服旗下公司。据公司新闻稿，此次与支付宝合作的机场还包括新加坡樟宜机场、日本东京成田机场、大阪关西机场、韩国首尔仁川机场、机场、泰国曼谷素万那普机场、桃园机场和澳门机场，合作机场中的五家为国际排名前三十的大型国际机场。 蚂蚁金服国际事业部副总裁彭翼捷表示，十家境外机场的合作是公司“全球未来机场计划”的第一步，以后这一模式将推广到全球更多的地区，目前已经和欧美多个大型枢纽机场达成合作意向，不久内地游客将可以在全球更多的机场使用支付宝。她希望，未来支付宝可以覆盖30家接待中国出境游客最多的境外机场。 报道称，近年来中国出境游市场快速发展，上半年中国内地出境游人数达5903万人次，同比增长4.3%，内地继续蝉联全球出境旅游人次和消费额的双料冠军。 新闻稿称，在接入合作的基础上，支付宝将利用移动技术和大数据，帮助各地机场提供移动服务能力。今后，用户在境外机场，不仅可以刷支付宝消费，还有望实现航班提醒、室内、一键叫电瓶车等移动应用服务。 另外，这十家境外机场还将依托支付宝平台，为内地游客打造无现金消费和一键打的服务。游客一进入机场后，支付宝可通过大数据分析游客喜好，有针对性的推送商家优惠，并利用定位告知游客商铺。 报道称，近两年，支付宝在境外市场持续拓展，截止8月，在欧美、日韩、东南亚和港澳台等国家和地区，支付宝已接入8万多家线下门店，范围涵盖免税店、餐饮、百货、便利店和打车出行等领域。 梦见杀人流血 |