拥有百年历史的日本第三大钢企“制钢所”承认供货数据造假，波及航空、汽车等200多家中下游企业。事件影响巨大，以致被日本形容为“日本制造”的“冲击”。在此之前，坚守世界制造业大国地位的日本已有不少丑闻，比如“高田气囊”及其召回事件至今仍在发酵，东芝、三菱汽车等巨型企业数据造假、账目等。 回望过去，不难发现，日本制造业企业的“变坏”，与冷战结束后的内外巨变有着直接关系。以墙倒塌为分野，冷战时期的“一道墙、两大阵营、三个世界”格局突变，过去泾渭分明的两大市场打通，市场经济在全球普及，企业活动迎来真实的“全球大竞争”。美欧不再“日本第一”，甚至齐声喊出“日本模式”是“资本主义的异类”。过去美日微观层面的经贸摩擦，演变为宏观层次的体制碰撞。特别是美欧几乎同时拉起“地缘经济圈”——自贸区和欧盟，推动世界经济进入美欧主导格局，日本被在外。日本企业不得不面临与欧美企业不平等的关税和非关税壁垒。“日本成本”上升，竞争力下降。 同时，在全球化大潮下，新兴经济体快速、成长，并利用发达国家的资本、技术构建起新的制造业体系，形成“全球比较优势”，成为新的竞争极。至此，日本制造业沦为“三明治的夹心层”。 从国内看，二战后“婴儿潮”在日本结成的“劳动者团块”在新世纪迎来“甲子期”。日本劳动力人口绝对减少，同时创新钝化、财政浮亏，日本企业的潜在生产率螺旋下降，日本经济的潜在增长率接近于零。日本制造业企业过去追求的全球市场占有率，逐渐让位于资本收益率，成本竞争、收益竞争成了日本企业新目标。 随着安倍再次执政，日本企业利用“安倍经济学”带来的日元贬值浮夸利润，将海外投资收益藏于“内部留存”。据日本财务省统计，上市企业不缴税的“内部留存”高达400万亿日元，约合4万亿美元，既不投资也不用于涨工资。日本经济增长曾呈现的“出口、投资、消费(工资)”三段论模式，为企业利润膨胀、投资不增、消费支出缩水的紧缩模式。企业经营与宏观经济“失联”了。 日本制造业的“”仅体现了全球化大潮下日本经济巨变的冰山一角。今后，日本企业如何转型、日本经济如何升级，已成关乎日本是复兴还是“沉没”的攸关问题。 【山东手机报订阅：移动/联通/电信用户分别发送短信SD到10658000/8/106597009】 以“七十二名泉”享誉天下的泉城济南，“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”。10月14日，在这座有着2600多年历史的现代化都市中，“品祺迹 驭无境——没有弯道的传祺世界”第七季“驭到”泉城秋色，汽车特技、团购惊喜，一起点燃泉城汽车市场新。[详细] 十一长假，越野世家与众多大漠英雄齐聚阿拉善，共筑越野人的英雄会。(BJ)40L环塔冠军版共有两款车型，指导价为16.98万元和17.98万元；(BJ)80建军90周年纪念版，指导价为31.8万元。[详细] 走遍祖国山河，尽揽长城风光。从北到南，自东向西，历时四个月的“探寻风景 溯源长城”2017汉腾汽车长城体验之旅来到了收官站——山海关，为此次探寻之旅画上的句号。汉腾汽车及中国长城学会的相关领导均出席了收官仪式，共同汉腾X7车队溯源山海关长...[详细] 2017年9月26日，由深圳市交通运输委员会主办，深圳市新能源物流车辆应用推广中心、深圳市公货运与物流行业协会、电动汽车资源网联合承办的“2017中国深圳第二届新能源汽车（物流车）挑战赛”在深圳成功举行。比赛共设10个项，国内知名商用车品牌依维柯一举拿下...[详细] 动，要傲然世界，令观者惊叹；静，要惊艳天地，让众人侧目。林肯汽车，在动与静之间体验不凡驾驶感受。2017年10月7日-8日 “动静间 势不凡--- 2017林肯全车系试驾体验营济南站”完美落幕！[详细] 9月27日，中国重汽集团党委在曲堤镇王元气村成功举办“中国重汽特色扶贫小院启动仪式暨合作社新社员入社仪式”。[详细] 推荐：
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