作为保障民生的基础产业，交通运输业在疫情期间发挥着不可替代的作用。为了支持交通运输业纾解困难，加快恢复发展，在2020年3月3日举行的国务院常务会议上，确定了具体措施，特别是加大减税降费力度。 这些措施包括：自2020年3月1日至2020年6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等定价收费标准降低20%。6月底前，减半收取铁保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。同时鼓励保险公司，适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机的保险费用。6月24日，财政部、交通运输部再次决定，将免征进出口货物港口建设费执行期限，延长至2020年12月31日24时。 此外，2020年5月，国家发改委和交通运输部出台《关于进一步降低物流成本的实施意见》，提出了深化关键环节，降低物流制度成本；加强土地和资金保障，降低物流要素成本；深入落实减税降费措施，降低物流税费成本；加强信息共享，降低物流信息成本；推动物流设施高效衔接，降低物流联运成本；推动物流业提质增效，降低物流综合成本等六方面政策措施，进一步降低物流成本，提升物流效率。 2020年6月1日，国务院印发了《海南贸易港建设总体方案》，提出在实现有效监管的前提下，建设全岛封关运作的海关监管特殊区域。对货物贸易，实行以“零关税”为基本特征的化便利化制度安排。实施高度便利的运输政策，推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽，加快构建现代综合交通运输体系。 就在总体方案印发3天后的6月4日，“中远海运兴旺”轮成为第一艘以“中国洋浦港”为船籍港的船舶。9月28日，由中远海运集运运营的“洋浦-南太-“航线开通，这是海南贸易港首条洲际航线。 根据规划，海南贸易港2025年将正式实现“封关运作”。届时，将实施“一线放开、二线管住”的模式，高度对外。 2020年9月1日马士基宣布，将萨非航运品牌（Safmarine）并入马士基，增强客户接触全球综合性产品的机会。丹马士品牌（Damco）中的空运和拼箱业务，和马士基物流与服务产品整合，成为马士基端到端产品的补充。 此外，马士基全球海运与物流业务引入新组织架构，以客户为中心，且更为简化。同时，马士基将停止提供多家航运公司海运整箱无船承运人服务。基于这些变化，萨非航运和丹马士品牌，在2020年年底前退出市场。 马士基表示，通过进一步战略整合，可以提升客户体验，提供更优质的端到端服务。同时，此举也是其成为综合性集装箱航运物流公司，迈出的重要一步。 自2020年下半年开始，全球航运市场运价持续上涨，且涨幅惊人。对此有货主质疑，班司结盟提价，同时“不积极增加运力”，致使市场供需失衡。 为此，中国交通运输部向6家主要班司，发出关于协助提供国际集装箱班轮航线家经营跨太平洋航线的班司，就完善运价备案制度提出改邵逸夫子女进要求。 与此同时，美国联邦海事委员会（FMC）也向班司发出“串谋”。FMC强调，如果有表明，班司的行为可能违反相关竞争标准，FMC将立即寻求与班司解决这些问题。如有必要，还将向法院申请。 2020年，美国频繁向中国挥舞制裁大棒，包括制裁航运物流相关企业、恢复加征关税、取消特殊相关待遇等。 据不完全统计，遭到美国制裁的中国企业达到数十家，包括不少航运物流相关企业及外贸企业。与此同时，美国将上百项此前排除加征关税的中国输美商品，恢复加征关税，还进一步取消了对的特殊相关待遇，包括暂停出口许可证豁免、终止与的“国际船运所得收入的双重课税宽免协议”等。 临近年底，靠泊美国港口的中国货船，又频遭当地执法部门和不明身份人员登船检查。除了查看船舶有关文件，美方还反复纠缠船员的员身份。仅10月份的25天内，就有16艘中方船舶被查。 据不完全统计，2020年针对航运业运营技术系统的重大网络安全事件，达到创纪录的500起，是2007年的10倍。巨头企业和国际组织，也难以幸免。 2020年4月9日，地中海航运官网瘫痪，货物追踪、船期查询等功能无法正常使用。该公司后来，其一个数据中心发生网络中断，“不排除遭到恶意软件的可能性”。 另一家航运巨头达飞遭到的损失更加严重。其于2020年9月遭到Ragnar Locker病毒的，包括ANL、CNC以及CMA CGM的网站及一些IT应用软件无法使用，全球多地业务受到影响。几乎在同一时间，国际海事组织（IMO）也遭到了有针对性的网络，多个基于网络的服务中断。 针对航运业面临的网络，IMO曾表示，计划于2021年发布网络安全指南，目前看已刻不容缓。 2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。包括东盟十国，以及中国、日本、韩国、和，共15个国家。标志着当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的贸易区，正式启航。 RCEP涉及面广泛，涵盖20个章节，既包括货物贸易、服务贸易、投资等市场准入，也包括贸易便利化、知识产权、电子商务、竞争政策、采购等大量规则内容。其中，货物贸易零关税产品数，整体上超过90%。 在疫情对世界经济造成严重冲击的背景下，RCEP将有力促进地区繁荣稳定，为加快疫情后世界经济复苏带来希望。 2020年7月，《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》正式印发，这对于推动形成国内国际双循环相互促进的新格局，具有重要意义。 意见明确提出四个战略定位：一是京津冀协同发展的重要支撑；二是服务“一带一”的重要支点；三是陆海深度融合的重要平台；四是现代化的国际航运枢纽。 根据发展目标，到2025年，天津国际航运中心排名进入前20位，港口货物吞吐量达到5.6亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标箱，智慧港口、绿色港口建设实现重大突破，口岸营商和航运服务水平明显提升。 到2035年，全面建成智慧绿色、安全高效、繁荣创新、港城融合的天津北方国际航运枢纽，国际航运中心排名进一步提升，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。 根据2020年7月11日发布的《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》，上海在航运硬件和软件建设上持续发力，首次跻身国际航运中心排名前三强。 同时，2020年也迎来了上海浦东开发30周年。30年来，浦东在制度创新、金融、航运、贸易等领域，不断创造出上海第一、全国第一乃至世界第一。以上海为代表的亚太地区航运中心，正使全球航运资源配置加速“东移”。 交通运输部表示，将继续大力支持上海国际航运中心建设。未来，将以海运为重点领域，通过建体系、提服务、优、强人才、抓创新、促合作，国际物流供应链稳定，助力世界经济尽快复苏。 2020年11月10日，太平船务宣布，已与投资人淡马锡旗下公司Heliconia Capital Management，共同制定了一份全面重组计划，涉及投资人的全新注资，并通过向债权人提议协议安排和与某些债权人达成双边协议的方式，对太平船务的债务进行重新分配。这一重组方案已得到了绝大多数债权人的支持，预计将于2021年上半年完成。 在加速重组进程后，太平船务还公布了近三年的业绩。其中，2020年上半年，太平船务实现营业收入10.26亿美元，净亏损1.2亿美元。不过截至2019年6月30日，太平船务的总债务已超过39亿美元，重组前景仍漫漫。 2020年1月20日，“钻石公主”号邮轮自日本横滨港出发。由于曾搭载过的一名后被确诊为新冠肺炎的乘客，2月3日，该船返回横滨港后，3700名乘客和船员被要求留在船上，接受病毒检测。 因为密闭的以及长时间不能下船，截至2020年3月1日，“钻石公主”号累计确诊人数超过700人，其中6名乘客死亡。 2020年4月23日，韩国船公司HMM旗下首艘24000TEU型集装箱船“HMM Algeciras”号，正式命名并投入运营。韩国总统文在寅出席了命名仪式。 “HMM Algeciras”轮是HMM于2018年签约订造的12艘同系列集装箱船中的首艘。该船船长399.9米，船宽61米，型深33.2米，挂巴拿马船旗。这也是目前投入运营的全球最大集装箱船。 2020年5月26日，随着“美润马士基”轮靠泊盐田国际集装箱码头9号泊位，盐田港区出现了5艘超大型集装箱船同时作业的罕见景象，在全国尚属首次。 这5艘船舶每艘长约400米，分别为“达飞凯尔盖朗”轮、“地中海伊莎贝拉”轮、“摩纳哥马士基”轮、“地中海杰德”轮和“美润马士基”轮，在盐田港区共装卸近27000TEU。 2020年7月15日，马士基梅山国际物流中心一期项目正式投入运营，这也是马士基和宁波梅山保税港区泉合投资有限公司，在中国合资的第一个全自动化仓储项目。旨在打造一个规模化、集约化、自动化的国际物流分拨及配送中心。 该物流中心于2018年6月开工，共分两期建设，占地350亩，总投资近6亿元。其中，一期项目占地150亩，投资约2亿元。 当地时间2020年8月4日18时10分左右，黎巴嫩首都贝鲁特港口发生严重爆炸事故，爆炸区域5公里内的港口基础设施，遭到严重。经调查，事故原因是港口仓库中存放的2750吨硝酸铵爆炸。 此次事故共造成数千人死伤，房屋损毁严重，贝鲁特港的作业也一度中断。包括马士基、赫伯罗特等企业在当地的办事机构，均受到较大影响。 2020年9月25日，随着上海证券交易所内一声锣响，中谷海运集团旗下上海中谷物流股份有限公司，正式开盘上市。 中谷物流本次募资不超过14.79亿元，在扣除发行费用后，将全部投入集装箱船舶购置和集装箱购置项目中，所募集资金投资项目建设进度计划为3年。 为了保障冷链运输安全，2020年11月9日，《进口冷链食品预防性全面消毒工作方案》正式发布，对进口冷链食品的装载运输工具、产品内外包装的消毒，进行了规范，最大程度降低新冠病毒通过进口冷链食品输入的风险。 2020年7月，大连海关和厦门海关，先后在装有厄瓜多尔企业生产的冻南美白虾的集装箱内壁样品样本，以及商品的外包装样本中，检出新冠病毒。 此后40多天，我国至少10地从进口冷链货物中检测出新冠病毒。特别是进入冬季后，普通货物运输也接近冷链运输，货物装卸人员的确诊病例增加，部分国内港口还宣布不接卸进口冷藏集装箱。 在2020年11月18日举行的“第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会”上，出现了“戏剧性”的一幕——中欧班列“摇号订舱”了。当天，11家中欧班列运营平台公司，现场放出2300多个舱位，共有100余家货代及中欧班列代理企业参与摇号。 据了解，此次“摇号订舱”旨在提升中欧班列的市场透明度。尤其在舱位紧张的大下，通过摇号订舱的方式，实现订舱的公开、公平。 当地时间2020年11月30日，ONE旗下“ONE APUS”轮在从中国盐田港驶往美国西岸长滩港途中，在夏威夷附近恶劣天气，发生掉箱事故。 初步统计，事故共遗失了1816个集装箱，包括64个装有品的集装箱。此次事故的货物损失，可能高达2.5亿美元。 2020年12月3日，致敬“港航物流业最美者”荣誉盛典在青岛举行。现场公布了最美船员、引航员、码头现场操作员、船代外勤业务员、理货员、货代物流人和集卡司机等七大类入选者名单，以及“港航物流业社会十大人物”名单。 该活动由中国航务周刊发起，旨在表彰那些疫情风险，毅然冲在一线的港航物流业从业者，他们是港航业价值提升、重塑辉煌的希望所在。
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