2019年7月份，全国服务业生产指数同比增长6.3%，增速比上月回落0.8个百分点。1-7月份，全国服务业生产指数增长7.1%，比1-6月份回落0.2个百分点。7月份，信息传输、软件和信息技术服务业，租赁和商务服务业生产指数分别增长17.2%和7.3%，增速分别快于全国服务业生产指数10.9和1.0个百分点。服务业商务活动指数52.9%，比上月回落0.5个百分点，继续位于荣枯线以上；铁运输业、航空运输业、邮政业、电信电视卫星传输服务、文化体育娱乐业等行业商务活动指数均位于56.0%以上的较高景气区间。服务业业务活动预期指数为59.1%，处于较高水平。 2019年7月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.8%，增速比上月回落1.5个百分点。1-7月份，全国规模以上工业增加值增长5.8%，增速比1-6月份回落0.2个百分点。分经济类型看，7月份，国有控股企业增加值增长3.7%，股份制企业增长6.1%，外商及港澳投资企业下降0.2%。分三大门类看，采矿业增加值增长6.6%，制造业增长4.5%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长6.9%。高技术制造业增加值增长6.6%，比规模以上工业快1.8个百分点；微型计算机设备、太阳能电池产量分别增长14.5%和34.3%。7月份，制造业采购经理指数（PMI）分项指数中，生产指数和供应商配送时间指数分别为52.1%和50.1%，均高于临界点。 2019年7月份，社会消费品零售总额33073亿元，同比增长7.6%，增速比上月回落2.2个百分点。其中，扣除汽车以外的消费品零售额增长8.8%，与上月基本持平。1-7月份，社会消费品零售总额228283亿元，增长8.3%，增速比1-6月份回落0.1个百分点。按经营单位所在地分，7月份，城镇消费品零售额28354亿元，增长7.4%；乡村消费品零售额4719亿元，增长8.6%。按消费类型分，餐饮收入3658亿元，增长9.4%；商品零售29415亿元，增长7.4%。限额以上单位化妆品类、饮料类、药品类、日用品类和文化办公用品类商品零售额分别增长9.4%、9.7%、11.6%、13.0%和14.5%，分别快于社会消费品零售总额1.8、2.1、4.0、5.4和6.9个百分点。 1-7月份，全国网上零售额55972亿元，同比增长16.8%，增速比1-6月份回落1.0个百分点。其中，实物商品网上零售额44233亿元，增长20.9%，占社会消费品零售总额的比重为19.4%，比上年同期提高2.1个百分点。 1-7月份，全国固定资产投资（不含农户）348892亿元，同比增长5.7%，增速比1-6月份回落0.1个百分点。其中，民间投资210267亿元，增长5.4%。分产业看，第一产业投资下降1.2%；第二产业投资增长3.4%，其中制造业投资增长3.3%，比1-6月份加快0.3个百分点，连续三个月小幅加快；第三产业投资增长7.0%，其中基础设施投资增长3.8%。高技术产业投资较快增长，高技术制造业和高技术服务业投资同比分别增长11.1%和11.9%，增速分别快于全部投资5.4和6.2个百分点。1-7月份，全国房地产开发投资72843亿元，同比增长10.6%，增速比1-6月份回落0.3个百分点。全国商品房销售面积88783万平方米，同比下降1.3%；全国商品房销售额83162亿元，增长6.2%。 2019年7月份，进出口总额27382亿元，同比增长5.7%，增速比上月加快2.6个百分点。其中，出口15242亿元，增长10.3%，比上月加快4.3个百分点；进口12140亿元，增长0.4%，上月为下降0.4%。进出口相抵，贸易顺差3103亿元。1-7月份，进出口总额174083亿元，增长4.2%。其中，出口94758亿元，增长6.7%；进口79325亿元，增长1.3%。贸易方式结构进一步优化。1-7月份，一般贸易进出口增长5.7%，占进出口总额的比重为59.8%，比上年同期提高0.8个百分点。民营企业进出口增长11.8%，占进出口总额的比重为42%，比上年同期提高2.9个百分点。1-7月份，规模以上工业企业实现出货值68866亿元，同比增长4.1%。 2019年7月份，全国居民消费价格同比上涨2.8%，涨幅比上月扩大0.1个百分点，环比上涨0.4%。分类别看，7月份，食品烟酒价格同比上涨6.7%，衣着上涨1.8%，居住上涨1.5%，生活用品及服务上涨0.8%，交通和通信下降2.1%，教育文化和娱乐上涨2.3%，医疗保健上涨2.6%，其他用品和服务上涨3.4%。扣除食品和能源价格后的核心CPI上涨1.6%，涨幅与上月持平。1-7月份，全国居民消费价格同比上涨2.3%。 2019年7月份，全国工业生产者出厂价格同比下降0.3%，环比下降0.2%。全国工业生产者购进价格同比下降0.6%，环比下降0.2%。1-7月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨0.2%，全国工业生产者购进价格同比持平。 2019年6月末，规模以上工业企业资产负债率为57.0%，同比下降0.3个百分点。商品房库存减少。2019年7月份，全国商品房待售面积49876万平方米，同比下降8.4%，比6月末减少286万平方米。企业单位成本费用比年初有所降低。短板领域投资增加，1-7月份，生态和治理业、教育投资同比分别增长41.0%、18.5%，分别快于全部投资35.3、12.8个百分点。 1-6月份，规模以上服务业企业营业收入同比增长9.8%，其中战略性新兴服务业、高技术服务业和科技服务业分别增长12.1%、11.9%和11.4%，分别快于全部规模以上服务业2.3、2.1和1.6个百分点；规模以上服务业企业实现营业利润与上年同期基本持平。1-6月份，全国规模以上工业企业实现营业收入同比增长4.7%，实现利润总额同比下降2.4%。1-6月份，规模以上工业企业营业收入利润率为5.86%，比1-5月份提高0.14个百分点。 总的来看，2019年7月份国民经济继续运行在合理区间，延续总体平稳发展态势。但当前外部严峻复杂，国内经济下行压力加大，经济持续健康发展的基础还需巩固，对轨道交通行业的持续发展产生一定影响。 2019年8月5日，中国城市轨道交通协会发布《中国城市轨道交通全自动运行系统技术指南（试行）》。《指南》主要内容包括：范围、规范性引用文件、术语、定义和缩略语、总则、规划设计要求、工程设计要求、建设管理要求、运营管理要求、RAMS保障等9个部分组成。该指南适用于全封闭的城市轨道交通线全自动运行系统的规划设计、工程设计、建设管理和运营管理。 2019年9月9日，交通运输部发布了《城市轨道交通行车组织管理办法（征求意见稿）》《城市轨道交通客运组织与服务管理办法（征求意见稿）》《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法（征求意见稿）》3个文件，向社会公开征求意见。 《城市轨道交通行车组织管理办法（征求意见稿）》指出，运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等；应做好土建工程、车辆、供电、信号等设施设备的调试和运行工作，确保各设施设备系统能够按照最高设计能力稳定运行，充分满足行车组织需要。 《城市轨道交通客运组织与服务管理办法（征求意见稿）》提出，运营单位应建立客运组织与服务质量管理体系，制定车站岗位职责与人员培训、客运设施设备管理、票务管理、卫生管理、信息发布、乘客遗失物保管和招领等制度。城市轨道交通初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于5分钟，平峰时段最大运行间隔不宜大于10分钟。远期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于2分钟，平峰时段最大运行间隔不宜大于6分钟。 《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法（征求意见稿）》提出，城市轨道交通线年，运营单位应当向城市轨道交通运营主管部门报送初期运营报告，甩项工程全部完成或者履行设计变更手续后，方可提请组织开展正式运营前安全评估。 2019年7月份，中国轨道交通新增运营方面，城轨版块未座。新增开工方面，城轨版块共有3条/段线亿元；铁版块未新增开工。工可获批方面，城轨版块仅有1条线条/段线年6月，中国轨道交通在新增运营方面、新增开工等方面线均有所减少。 （二）新增开工线月份，中国轨道交通新增开工方面，城轨版块共有3条/段线亿元；铁版块未新增开工。 （三）新增获批线月份，中国轨道交通工可获批方面，城轨版块仅有1条线条/段线月2日，国家发展委正式发布《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）》批复文件。西安市城市轨道交通第三期建设规划包含1号线日，洛阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计获河南省发改委批复。2号线公里，全线座车站，车辆采用B型车6辆编组列车，初期配属车辆19列/114辆，最高运行时速80公里，总概算核定为148.32亿元。 7月25日，湛江铁枢纽总图规划获得中国国家铁集团有限公司和广东省批复。湛江成为继广州、深圳之后，广东第3个进入全国铁枢纽总图规划的城市。根据规划，未来将有5条高铁汇聚湛江，其作为“一核一带一区”区域发展新格局中综合交通枢纽的地位进一步突显。 2019年7月，我国公客运量为10.99亿人，同比下滑4.3%，降幅较2018年同期缩小2个百分点，较上月缩小0.6个百分点；2019年1-7月，公客运量累计76.26亿人，同比下滑4.8%，降幅较2018年同期缩小2.7个百分点，较上月缩小0.1个百分点。 2019年7月，我国公旅客周转量达770.30亿人公里，同比下滑4.4%，降幅较2018年同期缩小0.6个百分点，降幅较2019年6月扩大1个百分点；2019年1-7月，旅客周转量累计达5193.86亿人公里，同比下滑4.7%，降幅较2018年同期缩小1.2个百分点，与上月持平。 2019年7月，公当月与累计客运量增速虽然仍呈现下降态势，但降幅呈现缩小态势，交通运输结构不断优化，便捷舒适高效出行规模持续增加，传统公客运量回暖，为轨道交通形成辅助补充，利好下游需求。 2019年7月，我国铁客运量为3.55亿人，同比增加10.2%，增速较2018年同期增长了0.3个百分点，较2019年6月下降0.2个百分点；2019年1-7月，铁客运量累计为21.29亿人，同比增加9.6%，增速较2018年同期增加1.4个百分点，较2019年6月增加0.1个百分点。 2019年7月，我国铁旅客周转量1556.32亿人公里，同比上升5.3%，增速较2018年同期下降0.4个百分点，与2019年6月持平；2019年1-7月，铁旅客周转量8757.62亿人公里，同比增加4.9%，增速较2018年同期增加0.5个百分点，较2019年6月增加0.1个百分点。 2019年7月，铁客运量、旅客周转量保持快速增长态势，铁运量仍呈现稳步增长态势，利好轨道交通行业发展。 2019年7月，随着市场供给压力、国内钢材价格不断下行，钢铁行业增产动力有所走弱，限产保价或成为诸多钢铁企业的共识。受此影响，全国生铁、粗钢及钢材产量的累计增速较上月均有所下降。 国家统计局数据显示，2019年1-7月，生铁累计产量为47344.4万吨，累计增长6.7%，增速较2019年1-6月下降1.2个百分点，较上年同期提高5.7个百分点。从当月表现来看，7月生铁产量为6831.4万吨，较上月减少182.5万吨。2019年1-7月，粗钢累计产量为57706.4万吨，累计增长9.0%，增速较2019年1-6月下降0.9个百分点，较上年同期提高2.7个百分点。从当月表现来看，7月粗钢产量为8522.3万吨，较上月减少231.0万吨。2019年1-7月，钢材累计产量为69776.2万吨，累计增长11.2%，增速较2019年1-6月下降0.2个百分点，较上年同期提高4.6个百分点。从当月表现来看，7月钢材产量为10581.8万吨，较上月减少128.1万吨。 2019年7月，全国固定资产投资（不含农户）保持平稳增长，累计增速较上月略有下降，对钢铁市场需求形成稳定支撑。国家统计局数据显示，2019年1-7月，全国固定资产投资（不含农户）累计增长5.7%，增速较2019年1-6月下降0.1个百分点，较上年同期提高0.2个百分点。2019年7月，受国内外经济下行压力增大影响，全国工业部门运行整体稳中趋弱，规模以上工业增加值累计增速环比小幅回落，工业用钢整体需求面临压力。国家统计局数据显示，2019年1-7月，规模以上工业增加值累计增长5.8%，增速较2019年1-6月和上年同期分别下降0.2个和0.8个百分点。2019年7月，房地产市场运行整体保持韧性，房地产开发投资累计增速保持相对高位，施工面积和新开工面积累计增速环比加快，销售面积累计降幅环比收窄。综合来看，房地产市场继续支撑建筑用钢需求较快增长。国家统计局数据显示，2019年1-7月，房地产开发投资完成额、施工面积和新开工面积分别累计增长10.6%、华晨宇的爸爸华福雄9.0%和10.5%，销售面积累计下降1.3%。增速与2019年1-6月相比，房地产开发投资完成额下降0.3个百分点，施工面积和新开工面积分别提高0.2个和0.4个百分点，销售面积累计降幅收窄0.5个百分点。增速与上年同期相比，房地产开发投资完成额和施工面积分别提高0.4个和6.0个百分点，新开工面积下降3.9个百分点，而销售面积上年同期为累计增长4.2%。 2019年7月，主要耗钢工业运行整体有所走弱，除运输设备制造业之外，其他行业工业增加值累计增速环比均出现下降，工业用钢需求继续承压。国家统计局数据显示，2019年1-7月，金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、运输设备制造业、电气机械及器材制造业工业增加值分别累计增长7.3%、4.5%、7.7%、11.4%、9.7%，汽车制造业累计下降1.8%。与2019年1-6月相比，金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、电气机械及器材制造业累计增速分别下降0.6个、0.6个、0.6个、0.3个百分点，汽车制造业累计降幅扩大0.4个百分点，运输设备制造业累计增速提高0.8个百分点。与上年同期相比，金属制品业、运输设备制造业、电气机械及器材制造业累计增速分别提高3.7个、8.7个、2.4个百分点，通用设备制造业和专用设备制造业累计增速分别下降3.3个和3.4个百分点，而汽车制造业上年同期为累计增长9.6%。 2019年7月，综合国内钢材产量及进出口情况，我国钢材累计表观消费量同比保持快速增长，累计增速持续上升，不断突破近年来的新高。根据国家统计局及海关总署数据，2019年1-7月，我国钢材累计表观消费量为66445.2万吨，累计增长12.2%，增速较2019年1-6月加快1.0个百分点，而上年同期为同比下降2.7%。 2019年7月份，受天气因素影响，钢铁市场需求不如预期，虽有限产政策生产，但社会库存仍然有所增加，供需失衡进一步恶化，钢材价格震荡下跌。铁矿石供应逐渐恢复正常，但价格仍处于相对高位，企业利润空间承压。预期8月份，随着大范围暴雨天气逐渐消退，高温天气也有所好转，加上即将来临的钢铁旺季，前期受到的需求可能有所，钢厂生产可能相应回升，钢价受供需博弈和铁矿石价格变动等多方影响，仍存在较大的不确定性，将对下游轨道交通制造相关行业将产生一定的影响。 中国城市轨道交通协会发布数据显示，2016-2018年我国城市轨道交通累计新增运营线公里，年均新增运营线年我国城市轨道交通完成投资5470.2亿元，约占P的0.61%，同比增长14.9%。截止2018年年底，我国地区共计35个城市开通运营线条，运营线公里，在规划建设方面，共计53个城市拥有在建线年，我国城市轨道交通正在逐步迈入网络化发展阶段。 在运营方面，2018年我国城市轨道交通的运营收支比为78%，运营收支比超过100%的城市有杭州、青岛、深圳、等4个城市，其余24个城市运营收支比均低于100%。在运营线年底，地铁运营线占城市轨道交通线%。由于地铁造价高、运维费用高，而轻轨、单轨等轨道交通方式大多为地面交通，工程造价和运维费用仅为地铁一半左右。因此，预计2019年城市轨道交通发展将更加注重经济性及可持续性。 城市轨道交通作为重要的公共交通出行方式，运行速度快，客运量大，对于缓解城市拥堵和方便出行有着重要的作用。2018年城市轨道交通客运总量210.7亿人次，同比增长14.0%，客运周转总量1760.8亿人公里，同比增长16.3%。2019年7月城市轨道交通客运总量为21.1亿人，增长15.7%。2019年1-7月，36个中心城市公共交通完成客运量387.2亿人，同比增长3.3%，其中轨道交通客运量131.6亿人、增长13.3%。同时，城市轨道交通作为重要的城市基础设施，对于沿线产业的带动作用十分显著，能够有效拉动经济发展。据中国城市轨道交通协会测算，城市轨道交通建设对P的直接贡献率为2.6，包括对上中下游产业间接带动作用在内的综合贡献率为8.2。在中美贸易摩擦持续、经济下行压力加大的情况下，大力发展轨道交通对促进我国经济可持续发展具有重要的现实意义。
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